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di macchine non ci capisco una beneamata fava, sentiamo le opinioni del popolo.

mi serve, per quanto possibile:
- nuova
- cilindrata piu bassa possibile
- 5 posti
- manutenubile, nel senso che se si rompe un pezzo non mi costa un rene
- con gpl possibilmente eco-incentivato

opzionalmente mi interessa:
- possibilmente 5 porte
- possibilmente climatizzata
- possibilmente con stereo usb-dotato o senza stereo cosi` ce ne metto io uno come mi pare
- possibilmente nera o grigia o anche bianca

non me ne batte invece la minchia di:
- velocita`
- ripresa
- accessori fighetti
- forma

non sto a mettere il prezzo perche` tanto tra incentivi, occasioni, optional, finanziamenti, wap, trap e budelli di su ma` ci son variazioni troppo grosse pero` ovviamente meno ci spendo meglio e`.

consigliatemi

bella domanda, pure io non me ne intendo.
rapporto optional/prezzo vincono sempre le asiatiche, a partità di prezzo ti danno più roba.
esperienza personale, la yaris ce l'ho da 8 anni e non ha mai avuto un problema, l'ho portata dal meccanico solo per revisioni e tagliandi. ma in generale lo standard qualitativo delle macchine base si è alzato abbastanza, anche le fiat sono macchine decenti.

puoi provare a fare una cernita di quelli a cui potresti accedere da questo sito:

http://www.quattroruote.it/listino/listaparametrica.cfm

e poi tra la risultante, scegliere quello che ti aggrada di più o cercare info specifiche sulla qualità del proposto cercando tra forum etc.

Mah se non hai grosse pretese vai sulla classica fiat punto o macchinette del genere, insomma, guarda i modelli delle auto aziendali che vedi girare in città e sei a posto.

Sulla cilindrata comunque non risparmierei troppo, nel senso, almeno un 1.2 fossi in te lo prenderei per evitare di sforzarla troppo quando la porti in autostrada o ci carichi sopra cinque persone, il fatto di avere una cilindrata bassa non ti riduce i consumi se poi ti tocca stare a giri immondi per andare in giro quando sei carico. E per l'assicurazione fatti un po' di preventivi online per farti un'idea.

Se non vai su auto sportive, le 5 porte ce le han tutte, il climatizzatore invece è quasi sempre un optional, vedi tu quanto ti costa, stessa cosa per lo stereo con usb, anche se ti consiglierei di tenerti quello di serie e farlo poi smontare da un elettrauto. I colori ci son tutti quelli che ti pare.

Visto che poi non ami guidare, valuta pure qualcosa con il cambio automatico

Toyota Yaris Sol...

Sephiroth ha scritto:puoi provare a fare una cernita di quelli a cui potresti accedere da questo sito:

http://www.quattroruote.it/listino/listaparametrica.cfm

l'ho consultato ieri, m'ha proposto una macchina rumena a 6000 euro con troppi optional per fidarsi

MrFrag ha scritto:Sulla cilindrata comunque non risparmierei troppo, nel senso, almeno un 1.2 fossi in te lo prenderei per evitare di sforzarla troppo quando la porti in autostrada o ci carichi sopra cinque persone, il fatto di avere una cilindrata bassa non ti riduce i consumi se poi ti tocca stare a giri immondi per andare in giro quando sei carico. E per l'assicurazione fatti un po' di preventivi online per farti un'idea.

si comunque un 1.1 o un 1.2 lo prenderei, sicuramente non prendo un 1.4 o superiori.

MrFrag ha scritto: I colori ci son tutti quelli che ti pare.

pagando
intendevo il modello base senza sovrapprezzo, poi va be` e` il colore e` un optional..

MrFrag ha scritto:Visto che poi non ami guidare, valuta pure qualcosa con il cambio automatico

ho detto che non amo guidare, non che sono diversamente uomo

ora mi banni lo so

..battute a parte non e` una cosa che mi porta vantaggi e credo che mi venga a costare di piu` quindi non penso che capitera`


la toyota stasera me la studio

Io mi trovo parecchio bene con la mia Citroen C3: relativamente piccola, spaziosa, confortevole, affidabile, e (ai tempi) pure economica.

Comunque, se davvero le auto a gpl sotto una certa cilindrata non le fanno, valuta un po' quanto vai a spendere: se la usi poco, magari è più conveniente prendere una benzina con cilindrata bassa (tipo, la mia è 1.100).

Senti anche se qualche concessionario ha una "chilometri zero": ci sta di farci un bel risparmio.

ti sei dimenticato i due pregi piu` importanti della tua macchina:
- i bracciolini davanti
- la lambruschezza

comunque si anche la c3 e` in valutazione

Ma il colore non è un optional

Di base ti fanno scegliere il colore in tonalità pastello che ti pare, se poi vuoi il metallizzato o altri tipi di verniciatura sono degli extra (anche se il metallizzato ormai lo trovi spesso a prezzi bassi).

Mica devi essere diversamente uomo per aver le palle piene di pigiare la frizione e armeggiare con una leva ogni dieci secondi mentre sei in coda.

La C3 ce l'aveva un mio ex collega, la versione con il tettuccio smontabile, si lamentava sempre che aveva un raggio di sterzata infimo e doveva far decine di manovre per infilarsi in un parcheggio. Ecco Lugh, cosa importante, ormai penso sia di serie, ma guarda che abbia il servosterzo!

io pure ne capisco poco di macchine, ma evita una cilindrata troppo bassa, altrimenti rischi che 5 persone non le puoi caricare per lunghi viaggi (leggasi trasferte varie per concerti).

MrFrag ha scritto:Ma il colore non è un optional

Di base ti fanno scegliere il colore in tonalità pastello che ti pare, se poi vuoi il metallizzato o altri tipi di verniciatura sono degli extra (anche se il metallizzato ormai lo trovi spesso a prezzi bassi).

Mica devi essere diversamente uomo per aver le palle piene di pigiare la frizione e armeggiare con una leva ogni dieci secondi mentre sei in coda.

La C3 ce l'aveva un mio ex collega, la versione con il tettuccio smontabile, si lamentava sempre che aveva un raggio di sterzata infimo e doveva far decine di manovre per infilarsi in un parcheggio. Ecco Lugh, cosa importante, ormai penso sia di serie, ma guarda che abbia il servosterzo!

boh io la prima macchina che ho guardato era la honda jazz: rossa di base, qualsiasi altro colore con la stessa verniciatura veniva 430 euri in piu`.. e insomma se lo vadano a tronca` benebene ner caapranzi..

lo so del cambio automatico era na battuta dai

il servosterzo sono ragionevolmente sicuro che ormai ce l'abbian tutte sul nuovo

sareh ha scritto:io pure ne capisco poco di macchine, ma evita una cilindrata troppo bassa, altrimenti rischi che 5 persone non le puoi caricare per lunghi viaggi (leggasi trasferte varie per concerti).

con la macchina di lead ci siamo andati parecchio a giro ed e` na 1.100, pensavo a quella o a 1.200, gia` 1.300 mi sembra tantino per quello che ci farei.. comunque non scenderei a 1.000

beh il colore base della maggior parte delle auto è il bianco, a parte la toyota che aveva il rosso. tutti gli altri colori sono a pagamento, più o meno alto a seconda che siano metallizzati o meno.

la C3 ce l'ha anche Reine, ed è una bella macchina comoda, il modello nuovo è anche più figo. Ha il difetto di essere francese, con tutti gli annessi e connessi, tipo che la leva tergicristalli funge al contrario, tipo che non hai la possibilità di sfanalare (gli abbaglianti hanno solo la funzione attivi/disattivi) e cosine simili che a me fan girare le palle.
Evita le renault se non sei abituato alle frizioni con corsa lunga e stacco alto.

io ho provato a usare il sistema che ti ho postato e non mi sembra malaccio.

guardando il sito toyota mi attizza parecchio la nuova verso S, fa schifo esternamente ma ha delle opzioni fighissime. peccato che non sia propriamente economica.

ti sbagli, io ho una C4, la C3 è quella è più piccola, la mia è della categoria della grande punto
mi fa specie che ne capisca più io di macchine che te

sia la nuova C3 che la nuova C4 son da sbaaaaaaaaaavvvvvvv ma non sono al corrente di prezzi e incentivi dato che non sono alla ricerca di una macchina nuova...

hai pensato al metano? gli incentivi sono ancora maggiori e in toscana in generale siete messi bene con la fornitura
solo nei dintorni di pisa ce ne sono 7, ti assicuro che non è poco

Comunque, secondo me più o meno il range è quello di C3/Yaris/Seat Ibiza et similia.

Tipo, anche quella della Deadly mi pare troppo costosa: per lei che in neanche un anno ci ha già macinato 30.000 km è perfetta, per chi ne fa di meno (tipo me, che dopo sei anni ne ho fatti poco più di 50.000 ) è pure troppo.

reine, il fatto stesso che 7 sia un numero alto la dice lunga.. no o solo benzina o benzina e gpl, non valuto altro.

lead, ma poi la macchina di michi e` un millessei.. che ci faccio io?

Infatti, ma visto che avevi sentito anche lei...

Ma intanto lugh, vediamo di capire una cosa: quanti km farà questa macchina in un anno?

prenditi una Fiat Grande Punto!

MrFrag ha scritto:Ma intanto lugh, vediamo di capire una cosa: quanti km farà questa macchina in un anno?

a saperlo.. non molti comunque.

considera che la userei principalmente in citta`, per i meeting della pattuglia e per i concerti, almeno in questi primi anni.

poi ci sta anche che la usi per lavoro in qualche viaggio lungo, ma non e` una cosa cosi` frequente.

Lugh [bot] ha scritto:con la macchina di lead ci siamo andati parecchio a giro ed e` na 1.100, pensavo a quella o a 1.200, gia` 1.300 mi sembra tantino per quello che ci farei.. comunque non scenderei a 1.000

luca ma gpl mi sa che non la fanno meno di 1.400....anche diesel credo.
infatti quella di miki è 1400 e m'ha detto che quando l'ha acquistata era la cilindrata base per il gpl.

MrFrag ha scritto:Ma intanto lugh, vediamo di capire una cosa: quanti km farà questa macchina in un anno?

è quello che ho cercato di fargli capire io ieri.
convniente una macchina diversa dalla benzina se fai tanti kg annui, senno la spesa che fai in piu per comprare l'auto (anche 2-4.000 euro in piu) non la ammortizzi con il carburante, e alla fine li hai spesi per nulla perche non la usi....

Ok, diciamo un 10 - 15mila km l'anno quindi. Allora ok per benzina / gpl, altrimenti ti conveniva valutare anche il diesel ma per così pochi km non val la pena.

Giusto isj, la mia corsa è un diesel 1.3, ma c'erano solo 1.3 o 1.7 per il gasolio (e un pochino mi son pentito di non aver preso il 1.7 ). POi bisogna vedere, ormai con turbine, doppie candele e altro ti tirano fuori un bel po di cavalli pure dai motori piccoli.