Sephiroth ha scritto:si ma.. tu adesso, ora come ora, saresti sicuro di passarlo secondo le loro regole?!?
mani alle 9.15, girare il volante senza incrociare le braccia, fare la retro guardando dallo specchietto etc etc?!?

A farlo così, ci posso provare... Basta stare composto e concentrarsi...

Ma non facciamo sempre gli estremisti...

Da un lato c'è un esame di guida rompipalle come il primo, dall'altro il fatto che basta vederci in maniera mediocre per riavere la patente...

Nel mezzo ci dovrebbe stare una prova di idoneità alla guida...

poi i nuovi pedali, adesso noi siamo già di una generazione che riesce a immagazinarli più velocemente, ma uno che già a 50 o 60 anni, che è riuscito a tenersi la sua auto per 30 anni, lo metti coi nuovi sistemi, ci vogliono 10 guide solo per prendere la mano alla macchina, ossia 200 euri.

pesano se ogni 5 anni (dai 50 in su) devi rifarti sta bega assurda. a 70 poi ogni 2 anni, e considerato che aumentano sempre più i prezzi...

LadyAugustaBracknell ha scritto:poi i nuovi pedali

Nuovi pedali?...

Something Wild ha scritto:

LadyAugustaBracknell ha scritto:poi i nuovi pedali

Nuovi pedali?...

Nuovi pedali?...

Something Wild ha scritto:

LadyAugustaBracknell ha scritto:poi i nuovi pedali

Nuovi pedali?...

ogni macchina ha delle sensibilità diverse e ok, ma tipo io guido una lancia y di 10 anni fa, a scuola guida una cazzo di 107.
ora, io con la mia brava lancia y riesco a partire persino in terza (successo un paio di volte per errore), con le auto nuove tipo la 107 se non hai un PERFETTO gioco di frizione-gas ti si spegne la macchina.
poi il freno è insostenibile, non riesci a rallentare e non si ferma del tutto per il sistema di abs (mi spiace ma non riesco a convincermi per via delle leggi della fisica che possa essere una cosa migliore se le ruote non si bloccano).

la 207 diesel poi ne aveva uno da racing, spaccava eh (in autostrada se succede un incidente valà che ti fermi) solo che non sono mai riuscita a domarlo, lo sfioravo e l'istruttore volava sul vetro.

ecco comunque questo era per dire che se hai guidato per 20 anni la panda, le macchine nuove non riesci nemmeno a farle partire.

Sephiroth ha scritto:
si ma.. tu adesso, ora come ora, saresti sicuro di passarlo secondo le loro regole?!?
mani alle 9.15, girare il volante senza incrociare le braccia, fare la retro guardando dallo specchietto etc etc?!?

Mani alle 9:15?
Non era alle 10:10?


@Lady: che brutta scuola guida che hai fatto, io mi sono divertita un mondo e ok, impari a guidare come un'idiota, ma basta dimenticarsi tutta la pratica che ti insegnano loro ed il gioco è fatto

Iset ha scritto:

Sephiroth ha scritto:
si ma.. tu adesso, ora come ora, saresti sicuro di passarlo secondo le loro regole?!?
mani alle 9.15, girare il volante senza incrociare le braccia, fare la retro guardando dallo specchietto etc etc?!?

Mani alle 9:15?
Non era alle 10:10?

può essere

No beh chiedo per sicurezza...ormai sono più vicina al rinnovo che a quando l'ho fatta
C'era questo 10:10 che mi ha assillata per tutte le guide fatte

LadyAugustaBracknell ha scritto:

Something Wild ha scritto:

LadyAugustaBracknell ha scritto:poi i nuovi pedali

Nuovi pedali?...

ogni macchina ha delle sensibilità diverse e ok, ma tipo io guido una lancia y di 10 anni fa, a scuola guida una cazzo di 107.
ora, io con la mia brava lancia y riesco a partire persino in terza (successo un paio di volte per errore), con le auto nuove tipo la 107 se non hai un PERFETTO gioco di frizione-gas ti si spegne la macchina.
poi il freno è insostenibile, non riesci a rallentare e non si ferma del tutto per il sistema di abs (mi spiace ma non riesco a convincermi per via delle leggi della fisica che possa essere una cosa migliore se le ruote non si bloccano).

la 207 diesel poi ne aveva uno da racing, spaccava eh (in autostrada se succede un incidente valà che ti fermi) solo che non sono mai riuscita a domarlo, lo sfioravo e l'istruttore volava sul vetro.

ecco comunque questo era per dire che se hai guidato per 20 anni la panda, le macchine nuove non riesci nemmeno a farle partire.

ho iniziato con una panda young (bellissimo vecchio modello) senza servosterzo e con lo stacco della frizione altissimo.
ho guidato una 600 (modello fiat di una decina di anni fa) alla scuola guida, la punto vecchia e la punto nuova e la grande punto, la yaris, un ford sw, una vecchia fiat sw, un mercedes diesel, la nuova renault, la takuma (macchinone coreano) e non ricordo cos'altro, senza nessun problema.
non hanno fatto pedali nuovi, il sistema è sempre lo stesso (a parte integrazioni di cose come l'abs ed altro)
ogni machina ha la sua sensibilità differente sui vari pedali, ed uno ci si può trovare meglio o peggio.

LadyAugustaBracknell ha scritto:

Something Wild ha scritto:

LadyAugustaBracknell ha scritto:poi i nuovi pedali

Nuovi pedali?...

ogni macchina ha delle sensibilità diverse e ok, ma tipo io guido una lancia y di 10 anni fa, a scuola guida una cazzo di 107.
ora, io con la mia brava lancia y riesco a partire persino in terza (successo un paio di volte per errore), con le auto nuove tipo la 107 se non hai un PERFETTO gioco di frizione-gas ti si spegne la macchina.
poi il freno è insostenibile, non riesci a rallentare e non si ferma del tutto per il sistema di abs (mi spiace ma non riesco a convincermi per via delle leggi della fisica che possa essere una cosa migliore se le ruote non si bloccano).

la 207 diesel poi ne aveva uno da racing, spaccava eh (in autostrada se succede un incidente valà che ti fermi) solo che non sono mai riuscita a domarlo, lo sfioravo e l'istruttore volava sul vetro.

ecco comunque questo era per dire che se hai guidato per 20 anni la panda, le macchine nuove non riesci nemmeno a farle partire.

Beh, dai, ma dopo due minuti ti abitui, più o meno...

Ma poi è un problema inesistente.. Non ha necessariamente bisogno della scuola guida per fare la patente. Ci si rivolge là per avere un istruzione e fare le prima guide e l'esame, ma l'esame lo si può fare anche sulla propria macchina.. Soprattutto se è una revisione e non il primo esame..

albertogo ha scritto:Ma poi è un problema inesistente.. Non ha necessariamente bisogno della scuola guida per fare la patente. Ci si rivolge là per avere un istruzione e fare le prima guide e l'esame, ma l'esame lo si può fare anche sulla propria macchina.. Soprattutto se è una revisione e non il primo esame..

Ecco la soluzione...

Vero

albertogo ha scritto:Ma poi è un problema inesistente.. Non ha necessariamente bisogno della scuola guida per fare la patente. Ci si rivolge là per avere un istruzione e fare le prima guide e l'esame, ma l'esame lo si può fare anche sulla propria macchina.. Soprattutto se è una revisione e non il primo esame..

temo di no, per legge deve avere i doppi pedali, ma ci sono le concessionarie che te le affittano.

ecco comunque sepppphy parlavo proprio di questo, di sensibilità dei pedali, se uno è abituato alla panda e mette il culo sulla 107 nuova mi sa che non riesce nemmeno a partire.

mah basterebbe ingeniarsi per qualcosa che abbia a che fare coi riflessi, o magari con le dannatissime precedenze, giusto ieri un simpaticone ha deciso di tagliarmi la strada in curva.
quanto avrei voluto avere un bel 4x4 militare degli anni 70! gli avrei sfondato la macchina a quello stronzo! cos'è, sono solo io che mi fermo agli stop?
ecco e invece mi sono limitata ad accelerare e a inchiodargli a 5 cm dalla macchina.

voglio una macchina di piomboooohhh!

LadyAugustaBracknell ha scritto: voglio una macchina di piomboooohhh!

Il piombo è tenerino... Ti faresti male... Meglio una bella benna...

? really?
vabè, voglio in generale una macchina fatta del materiale di una chrysler del 54, che sfonda vasi di granito cancelli e muri e ne esce appena ammaccata.

LadyAugustaBracknell ha scritto:? really?

Sisi, il piombo è molto pesante ma molto tenero... Pensa che si può segnare un pezzo di piombo semplicemente premendo con un'unghia...

Immagina una macchina di piombo in un incidente...

LadyAugustaBracknell ha scritto:? really?
vabè, voglio in generale una macchina fatta del materiale di una chrysler del 54, che sfonda vasi di granito cancelli e muri e ne esce appena ammaccata.

Vai col caro vecchio Maggiolino, un panzer su ruote.

Hummer H1.

la questione legale dei doppi pedali vale se ancora non hai la patente... al momento del rinnovo una persona sarebbe patentemunita e automunita... sarebbe solo un breve giro che consente di valutare solo che la persona sia in possesso delle capacità fisico-motorie per guidare... non credo che sarebbe impossibile da realizzare... senz'altro meglio che dare la macchina a gente che è cecata e ti prende l'autostrada contromano...