Allora, lo scorso anno in vacanza in Toscana ho rotto il motore della moto perché ha mangiato l'olio.
Tragedia!
Costo riparazione 1.000 euro. Motori usati non se ne trovano.
Soluzione: ne ho comprata un'altra uguale identica
In settimana vado a ritirarla
L'altra praticamente la tengo come pezzi di ricambi

Ricordati di fare la radiazione dal PRA, sennò ti tocca pagare il bollo anche della vecchia!

SporcoRozzoPrimitivo ha scritto:Ricordati di fare la radiazione dal PRA, sennò ti tocca pagare il bollo anche della vecchia!

Yeeeeeeeeees

Se tutto va bene arriva giovedì mattina

E stavolta stai attenta all'olio. Se non la devi tirare per il collo, magari d'estate, quando il motore si scalda di più, usa un olio un po' più denso.

EDIT: Ah, e niente oli del cazzo del supermercato o dei cinesi. Non lesinare, 20€ al litro e vai sicura.

SporcoRozzoPrimitivo ha scritto:E stavolta stai attenta all'olio. Se non la devi tirare per il collo, magari d'estate, quando il motore si scalda di più, usa un olio un po' più denso.

EDIT: Ah, e niente oli del cazzo del supermercato o dei cinesi. Non lesinare, 20€ al litro e vai sicura.

Ho già liberato una mensola in garage per metterci kg e kg e ancora kg di olio!!!
No no, niente olio scrauso...

E comunque che pelata all"aci...95 euro per la radiazione!!!

Sì, ma ogni tanto CONTROLLALO e tieni ingrassata la catena.
So che è una rottura di coglioni, ma adesso che buttano tonnellate di sale sulle strade, dalle una sciacquata alla parte inferiore con acqua fredda e spugna ogni volta che torni a casa.

La radiazione del Kawa non so quanto sia costata: col concessionario ho speso 250€ in tutto fra radiazione e trapasso della nuova moto.

Sì sì ho tutto quello che mi serve in garage!!!

Allora, è arrivata?

Dovrei trovarlo nella cassetta della posta nei prossimi giorni...

SporcoRozzoPrimitivo ha scritto:Allora, è arrivata?

Arrivataaaaaaaaaaa
E' più tamarra dell'altra
Ha i paramani rossi da supermotard, il codone con frecce integrate, specchietti con frecce integrate, è nera lucida invece che opaca, la barra di rinforzo al manubrio, il parafanghino basso e soprattutto...fa un casino incredibile

Io mi sa tanto che prendo il gas rapido. Costa più del previsto ma di sicuro ne varrà la pena

EDIT: aiutatemi, sto sbavando sul catalogo della Rizoma
http://www.rizoma.com/universal/fluid-tanks/ct127/it

E' arrivatooo il box dei Blind Guardian!! evvai!!!!!

Arrivate dagli USA le lampadine fuorilegge.
Immediatamente montate.
A guardarla negli "occhi" ora sembra ancora più psicopatica

Ho comprato dei sobrissimi guanti di pelle rossi-neri-bianchi della Dainese!
Finalmente li ho trovati che mi stanno giusti

Mai più con il palmare inchiodato dalla batteria a terra!

Ho la moto dal meccanico per l'installazione del gas rapido uguale a quello della MotoGP!

SporcoRozzoPrimitivo ha scritto:Ho la moto dal meccanico per l'installazione del gas rapido uguale a quello della MotoGP!

Oh, io non ne so assolutamente niente di queste cose...cosa sarebbe?

Normalmente per far passare il motore dal minimo al massimo devi ruotare la manopola dell'acceleratore di 85 - 90 gradi.
Con la modifica che sto facendo installare posso decidere di quanti gradi io debba far ruotare la manopola prima di arrivare ad aprire completamente il gas. Tecnicamente è una carrucola. Per aprire al massimo devi tirare 48 millimetri di cavo dell'acceleratore. Con più la carrucola è grande, con meno rotazione verranno tirati questi 48 millimetri. Quella che mi stanno montando permette di scegliere fra tre differenti impostazioni. Quella più estrema è da pista: basta far ruotare di pochi gradi la manopola che il motore è già a piena potenza. Se non vai in pista non ti servirà mai a un cazzo poiché praticamente non hai modulazione, ma le altre due permettono di sfruttare molto meglio le doti di risposta del motore.

Ah, interessante

Domani la vado a ritirare. Già a mettergli le mani addosso le manopole da gara, rigide e con tanti dentelli che si incollano ai guanti, sono una figata pazzesca!